通常，thk轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，在1到2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度会由于机器的热容量，转速，散热量以及负载而不同。如果润滑、安装部合适，那么轴承温度会急骤上升，会出现异常高温，这时候必须停止运转轴承，采取一定的防范措施补救。
热感器可以随时监测轴承的工作温度，并可以实行温度超过规定值时自动报警或停止来防止燃轴事故发生。高温经常表示轴承已处于异常情况，并且高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
1.轴肩固定
thk轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。
2.弹性挡圈固定进口轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。
3.锁紧螺母固定
轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。
4.端面止推垫圈固定
进口轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。
5.紧定套固定
依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现thk轴承内圈的轴向固定。
6.退卸套固定
退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，进口轴装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。
轴承座的改进设计主要是保证轴承座在机架内的正常位置，防止轴承座和机架磨损后产生轴向附加负荷，也是为了使和支承尽量处于平行状态，可有效地消除附加偏心力矩。
无论是量测thk轴承本身或其它重要的零件，如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
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