半导体机械THK直线导轨SR30V/SR30VM的摩擦阻力随着负荷大小、预压力与润滑剂黏度等的不同而变化。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作负荷与密封垫片的阻力，经由下式计算出来。通常摩擦系数会因不同系列形式而有所差异.
THK导轨-径向型SR
钢球沿着SR导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在滑块上的端盖板，使钢球列循环运动。SR滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使从导轨中抽出滑块，钢球也不会脱落。同时，因断面高度低，并且对滑块进行了高刚性设计，从而能获得稳定的高精度直线运动。
【 小型化、重负荷】
因为断面高度低的小型化设计的类型具有在径向方向上承重能力强的钢球接触构造，所以最适合于水平导向部。
【 容易实现安装精度】
此类型是自动调心型，容易吸收2轴之间平行度和水平的精度误差，从而实现高精度，平稳的直线运动。
【 低噪音型】
各钢球列的回转部被设计成能通过SR滑块端盖板的导向部，使钢球能够平滑地循环，因此可实现低噪音运动。
【 出色的耐久性】
即使在预压或偏置负荷作用之下，钢球的差动滑动量也抑制在最低限度，实现了高耐磨损性和精度的长期维持。
【 还备有不锈钢型】
SR滑块、导轨、钢球也可采用不锈钢制造。
日本THK直线导轨SRS5WM属于微型导轨，组合高度为6.5，滑块对称安装孔为6.5。THK直线导轨的预压力：所谓预压力是预先给予钢珠负荷力，利用钢珠与珠道之间负向间隙给予预压，这样能够提高直线导轨的刚性和消除间隙。
引起日本THK直线导轨SRS5WM产生噪音的原因及解决
很多人在使用导轨的过程中都会碰到导轨散发噪音的情况，以至于影响自己的使用，令我们很头痛，那么，一旦遇到这样的情况，我们要如何处理呢？
首先，我们来分析一下THK直线导轨SRS5WM产生噪音的原因：
1、在灰尘比较大的工作环境中容易出现导轨的噪音情况；
2、不同的设备，要求的预压不同，预压不同代表着导轨与滑块之间的配合间隙不一样，会随着出现噪音情况；
3、润滑的油脂不同，也会THK直线导轨SRS5WM的噪音；
4、导轨安装的原因，很多导轨在安装的时候，由于打孔不够精确，导致导轨在安装的时候已经产生了微量形变，这样长此以往的用下去，就会产生噪音，严重一点的话，导轨滑块会损坏的很快；
那么，针对上面的情况，我们相对应的解决办法就应该是：
1、在灰尘比较大的行业中，增加防尘装置，甚至可以考虑采用直销导轨的保护罩；
2、根据不同的设备，使用前调整预压；
3、根据不同型号的上银导轨，要选用THK导轨专用油；
4、在THK直线导轨SRS5WM安装的时候，严格按照标准来做，不要为省一时的工作而做出资源的浪费；
其实，在THK直线导轨SRS5WM的使用过程中，难免会遇到各种各样的问题，但是，只要对应的策略正确，那么就很容易解决这些问题。
SHS15C SHS15LC SHS20C SHS20LC SHS25C SHS25LC SHS30C SHS30LC SHS35C
SHS35LC SHS45C SHS45LC SHS15V SHS15LV SHS20V SHS20LV SHS25V SHS25LV
SHS30V SHS30LV SHS35V SHS35LV SHS45V SHS45LV SHS55V SHS55LV SHS15R
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