优势特点：日本THK直线导轨滑块NRS35LA属于机床用超重载荷型导轨，组合高度为44，滑块对称安装孔为82*62。THK直线导轨标准配备之端面密封片设计，可有效构成密闭防尘，提高产品寿命，并减低润滑液损耗，确保长时间润滑效果。特殊设计之密封唇，能兼顾低摩擦力，不影响运行顺畅度。
| 型号 | 外形尺寸 | LM滑块尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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高度 M |
宽度 W |
长度 L |
B | C | S×ℓ | L1 | T | T1 | K | N | F0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| NRS35LA | 44 | 100 | 135 | 82 | 62 | M10×20 | 103.4 | 18.8 | 20 | 35 | 8 | 8 | 12 | 6 | 5.2 | B-M6F | 9 | ||||||||||||||||
| 型号 | LM轨道尺寸 | 基本额定负荷 |
静态容许力矩 kN•m*
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质量 | |||||||||||||
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宽度W1 0 -0.05 |
W2 |
高度 M1 |
孔距 F |
d1×d2×h |
长度 Max |
C kN |
Co kN |
MA | MB | MC | |||||||
| 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 |
LM滑块 kg |
LM轨道 kg/m |
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| NRS35LA | 34 | 33 | 24.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 67.2 | 148 | 2.29 | 11.3 | 2.29 | 11.3 | 2.09 | 1.9 | 6.2 | ||
常见的日本THK线性滑轨NRS35LA支撑形式
1、一端固定——另一端支承
THK线性滑轨NRS35LA一端固定，另一端支承。固定端同时承受轴向力和径向力；支承端只承受径向力，而且能作微量的轴向浮动，可以减少或避免因导轨自重而出现的弯曲，同时导轨热变形可以自由的向一端伸长。这种结构使用最广泛，目前国内中小型数控车床、立式加工中心等均采用这种结构。
2、一端固定——一端自由
THK线性滑轨NRS35LA一端固定，另一端自由。固定端轴承同时承受轴向力和径向力，这种支承方式用于行程小的短导轨或者用于全闭环的机床，因为这种结构的机械定位精度是最不可靠的，特别是对于长径比大的导轨（直线导轨相对细长），热变性是很明显的，1.5m长的导轨在冷、热的不同环境下变化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的结构简单，安装调试方便，许多高精度机床仍然采用这种结构，但是必须加装光栅，采用全闭环反馈。
3、两端固定
THK线性滑轨NRS35LA两端均固定。固定端轴承都可以同时承受轴向力，这种支承方式，可以对THK导轨施加适当的预紧力，提高导轨支承刚度，可以部分补偿导轨的热变形。
对于大型机床、重型机床以及高精度镗铣床常采用此种方案。但是，这种导轨的调整比较繁琐，如果两端的预紧力过大，将会导致导轨最终的行程比设计行程要长，螺距也要比设计螺距大。如果两端锁母的预紧力不够，会导致相反的结果，并容易引起机床震动，精度降低。所以，这类导轨在拆装时一定要按照原厂商说明书调整，或借助仪器（双频激光测量仪）调整。
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