优势特点：日本THK直线导轨滑块HSR45LB属于世界标准型导轨，组合高度为60，滑块对称安装孔为100*80。采用哥德型四点接触设计，可承受各方向负荷，具备刚性强，精度高等特性有钢珠保持器设计，在精度允许下具备互换性。
| 型号 | 外形尺寸 | LM滑块尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||
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高度 M |
宽度 W |
长度 L |
B | C | H | L1 | t | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | |||||||||||||||
| HSR45LB | 60 | 120 | 139 | 100 | 80 | 11 | 129.8 | 25 | 13 | 15 | 50 | 10 | 16 | B-PT1/8 | 10 | |||||||||||||
| 型号 | LM轨道尺寸 | 基本额定负荷 |
静态容许力矩 kN•m*
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质量 | |||||||||||||
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宽度W1 ±0.05 |
W2 |
高度 M1 |
孔距 F |
d1×d2×h |
长度 Max |
C kN |
Co kN |
MA | MB | MC | |||||||
| 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 |
LM滑块 kg |
LM轨道 kg/m |
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| HSR45LB | 45 | 37.5 | 38 | 105 | 14×20×17 | 3090 | 80.4 | 127 | 2.44 | 12.6 | 2.44 | 12.6 | 2.43 | 3.3 | 11 | ||
日本THK直线导轨HSR45LB的爬行故障解除
直线导轨润滑油需具有较好的油性及耐磨性，在较大的载荷条件下保证油膜存在一定的强度。润滑油是碳氢化合物,特别是在工作温度较高条件下很容易与空气发生氧化反应,生成氧化胶质。氧化胶质是一种黏质的胶状物,它黏附在金属表面上不仅容易产生酸性腐蚀,而且会使摩擦表面丧失润滑性而发涩,导致爬行现象。
THK直线导轨HSR45LB面需要充足的润滑油,才能保证油膜起到润滑减摩作用。如果油量不足,会出现导轨面上局部无油干摩擦现象,这时很容易产生导轨爬行。另外,无油干摩擦极易导致摩擦面咬毛拉伤,造成直线导轨面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作台不能保持匀速运动而产生爬行。
消除方法:
1、重载荷时使用机械油效果不明显时,选择适当黏度的液压THK直线导轨油;
2、检查机床直线导轨供油系统和直线导轨面油膜状况,调节供油阀,使THK直线导轨HSR45LB面保持足够的油膜和良好的润滑,避免出现干摩擦;
3、润滑油的工作温度上升是油质氧化的重要因素。为了减缓油质氧化的速度,应对机床回油进行冷却降温,防止生成氧化胶质。定期更换润滑油和检测酸值指标,从油中有机酸含量是否增长来判断油的氧化程度,防止生成氧化胶质而产生爬行。
4、采用耐磨胶,修补直线导轨表面的咬毛、拉伤,通过刮削的方法,使THK直线导轨HSR45LB平面度、表面粗糙度恢复到原来的精度要求。
日本THK直线导轨HSR45LB属于世界标准型导轨，组合高度为60，滑块对称安装孔为100*80。采用哥德型四点接触设计，可承受各方向负荷，具备刚性强，精度高等特性有钢珠保持器设计，在精度允许下具备互换性。
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