优势特点：THK直线滑轨HSR25M1B/HSR25M1LB导向精度是指运动构件沿直线导轨导面运动时其运动轨迹的准确水平。影响导向精度的主要因素有进口直线导轨 承导面的几何精度、导轨的结构类型、导轨副的接触精度、外表粗糙度、导轨和支承件的刚度、导轨副的油膜厚度及油膜刚度。
THK直线导轨-高温用SR-M1型
钢球沿着SR导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在LM滑块上的端盖板，使钢球列循环运动。
因为断面高度低的小型化设计的类型具有在径向方向上承重能力强的钢球接触构造，所以最适合于水平导向部。
凭借THK在材料、热处理和润滑方面的独有技术，高温用LM滚动导轨SR-M1型的最高工作温度达到了150℃。
【最高工作温度∶150℃】
通过在端盖板中使用不锈钢、以及在末端密封垫片中使用高温用橡胶，实现了最高工作温度达到150℃。
【尺寸稳定性】
由于进行了尺寸稳定化处理，此类型在被加热或冷却后具有优异的尺寸稳定性（请注意有高温时的热膨胀）。
【高耐腐蚀性】
由于LM滑块、LM轨道和钢球都使用耐腐蚀性强的不锈钢，这些型号最适合应用于无尘室。
【高温用油脂】
此型号采用高温用油脂，这类油脂即使温度从常温改变到高温，滚动阻力的变化都很小。
SR-M1导轨和滑块材料的热特性
● 比热容量∶0.481 J/(g.K)
● 导热系数∶20.67 W/(m.K)
● 平均线膨胀系数∶11.8×10 ..6 /℃
滑块种类：
径向间隙（预压等级）：
由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
所有型号的直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。
预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK滑块的刚性。
精度等级：
按型号划分为普通级（无标记）、高级（H）、精密级（P）、超精密级（SP）以及超超精密级（UP）。
防尘配件标记一览：
THK直线滑轨HSR25M1B/HSR25M1LB你不可不知的五点知识
按照滚珠在直线导轨和滑块之间的接触牙型对直线导轨副进行分类，主要有歌德式(GothicType)牙型和圆弧式牙型歌德式也称作两列式，圆弧式也称作四列式。通常，直线导轨副的选用必须根据使用条件、负载能力和预期寿命选用。但由于直线导轨的寿命分散性较大，为了便于选用直线导轨副，必须先清楚以下几个重要概念。
1、直线导轨的精度等级：一般直线导轨副的精度分为普通级、高级、精密级、超精密级和超高精密级五种。 主要检测指标一般有三个，一是滑块C面对滑轨A面的平行度，二是滑块D面对滑轨B面的平行度，三是行走平行度，所谓行走平行度是指将直线导轨固定在基准座平面上，使滑块沿行程行走时，导轨与滑块基准面之间的平行度误差。
2、直线导轨的预压力：所谓预压力是预先给予钢珠负荷力，利用钢珠与珠道之间负向间隙给予预压，这样能够提高直线导轨的刚性和消除间隙。按照预压力的大小可以分为不同的预压等级。预压力从有间隙到0.13C不等。C值为动额定负荷。在选用的过程中可以根据计算结果随时返回到前面的步骤进行重新选择和设定。计算滑块最大负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过推荐表中所列值。 如果所选用的直线导轨副刚性不足，可以提高预压力，加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。值得提到的是两列歌德式结构的直线导轨副能承受各个方向的力和力矩，在轻负载或中负载应用场合较多，尤其在侧向力负载较大时。而四列圆弧式结构的直线导轨在重负载或超重负载应用场合较多，圆弧型有吸收装配面误差的能力。但若有冲击负载的情况发生时，宜选用歌德型结构的直线导轨副。
3、直线导轨的额定寿命：所谓额定寿命是指一批相同的产品，在相同的条件及额定负荷下，有90%未曾发生表面剥离现象而达到的运行距离。直线导轨副使用钢珠作为滚动体的额定寿命，在基本动额定负荷下为50km。
4、直线导轨的基本静额定负荷(Co)：所谓基本静额定负荷是指在负荷方向和大小均等的状态下，在受到最大应力的接触面处，钢珠与滚道表面的总永久变形量恰为钢珠直径万分之一时的静负荷。由于在机械加工方面的精度要求愈来愈高，使得对加工机械上的重要零组件直线导轨的精度等级划分也越来越细。
5、直线导轨基本动额定负荷(C)：所谓基本动额定负荷是指一批相同规格的直线导轨副，在负荷方向和大小均等的状态下，经过运行50km后，90%的直线导轨其滚道表面不产生疲劳损坏(剥离或点蚀)时的最高负荷。
型号尺寸表：
THK直线滑轨HSR25M1B/HSR25M1LB导向精度是指运动构件沿直线导轨导面运动时其运动轨迹的准确水平。影响导向精度的主要因素有进口直线导轨 承导面的几何精度、导轨的结构类型、导轨副的接触精度、外表粗糙度、导轨和支承件的刚度、导轨副的油膜厚度及油膜刚度。
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