优势特点：日本THK直线导轨滑块SR35TB/TBM属于径向型导轨，组合高度为48，滑块对称安装孔为82*50。THK直线导轨的运动由滚动来实现，不仅摩擦系数降至滑动导轨的1/50，动、静摩擦阻力的差距亦变成很小，实现运动平稳，减少冲击和振动，不易产生爬行现象。
| 型号 | 外形尺寸 | LM滑块尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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高度 M |
宽度 W |
长度 L |
B | C | H | L1 | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | ||||||||||||||||||||
| SR35TB/TBM | 48 | 100 | 111 | 82 | 50 | 9 | 79 | 11.2 | 13 | 36.5 | 8.5 | 12 | B-M6F | 11.5 | ||||||||||||||||||
| 型号 | LM轨道尺寸 | 基本额定负荷 |
静态容许力矩 kN•m*
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质量 | |||||||||||||
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宽度W1 ±0.05 |
W2 |
高度 M1 |
孔距 F |
d1×d2×h |
长度 Max |
C kN |
Co kN |
MA | MB | MC | |||||||
| 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 |
LM滑块 kg |
LM轨道 kg/m |
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| SR35TB/TBM | 34 | 33 | 27.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 41.7 | 77.2 | 0.74 | 4.01 | 0.454 | 2.49 | 1.01 | 1.5 | 6.4 | ||
日本THK滑轨滑块SR35TB/TBM的特点
（1）磨耗少能长时间维持精度------------传统的滑动导引，无可避免的会因油膜逆流作用造成平台运动精度不良，且因运动时润滑不充份，导致运行轨道接触面的磨损，严重影响精度。
（2）定位精度高------------使用直线导轨作为线性导引时，由于直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦，不仅摩擦系数降低至滑动导引的1/50，动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小。
（3）可同时承受上下左右方向的负荷 ------------由于日本THK滑轨滑块SR35TB/TBM特殊的束制结构设计，可同时承受上、下、左、右方向的负荷，不像滑动导引在平行接触面方向可承受的侧向负荷较轻，易造成机台运行精度不良。
（4）适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力------------由于直线导轨移动时摩擦力非常小，只需较小动力便能让床台运行，尤其是在床台的工作方式为经常性往返运行时，更能明显降低机台电力损耗量。
（5）润滑构造简单------------滑动导引若润滑不足，将会造成接触面金属直接摩擦损耗床台，而滑动导引要润滑充足并不容易，需要在床台适当的位置钻孔供油。
（6）组装容易并具互换性------------日本THK滑轨滑块SR35TB/TBM具有互换性，可分别更换滑块或滑轨甚至是直线导轨组，机台即可重新获得高精密度的引导。
日本THK直线导轨滑块SR35TB/TBM属于径向型导轨，组合高度为48，滑块对称安装孔为82*50。THK直线导轨的运动由滚动来实现，不仅摩擦系数降至滑动导轨的1/50，动、静摩擦阻力的差距亦变成很小，实现运动平稳，减少冲击和振动，不易产生爬行现象。
