优势特点：日本THK直线导轨滑块SR15TB/TBM属于径向型导轨，组合高度为24，滑块对称安装孔为41*26。系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受。
| 型号 | 外形尺寸 | LM滑块尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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高度 M |
宽度 W |
长度 L |
B | C | H | L1 | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | ||||||||||||||||||||
| SR15TB/TBM | 24 | 52 | 57 | 41 | 26 | 4.5 | 39.5 | 6.1 | 7 | 18.2 | 6 | 5.5 | PB1021B | 5.8 | ||||||||||||||||||
| 型号 | LM轨道尺寸 | 基本额定负荷 |
静态容许力矩 kN•m*
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质量 | |||||||||||||
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宽度W1 ±0.05 |
W2 |
高度 M1 |
孔距 F |
d1×d2×h |
长度 Max |
C kN |
Co kN |
MA | MB | MC | |||||||
| 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 | 双滑块紧靠 | 单滑块 |
LM滑块 kg |
LM轨道 kg/m |
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| SR15TB/TBM | 15 | 18.5 | 12.5 | 60 | 3.5×6×4.5 | 3000 | 9.51 | 19.3 | 0.0925 | 0.516 | 0.0567 | 0.321 | 0.113 | 0.2 | 1.2 | ||
日本THK线性滑轨SR15TB/TBM在安装之前要做的五项准备
一、THK线性滑轨SR15TB/TBM机台水平的校正。要求：用两个等高量块和一大理石量尺放在安装基面上，放上精密的水平仪调试底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。
二、THK线性滑轨SR15TB/TBM安装基面粗糙度，平面度，直线度以及外观的检查。要求：当水平调试好以后，必须用激光干涉仪测量出主直线导轨安装基面(我们通常以靠右侧立柱的一条直线导轨面为主导轨)的平面度允许每10m中凸0.05mm，全行程直线度允许中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外观无铸造缺陷。
三、日本THK线性滑轨SR15TB/TBM安装基面与导轨侧基准安装面的倒角处理。要求：倒角半径小于或等于3.5mm，若发现倒角过大或凸出，应及时采用油石和锉刀处理，否则会造成导轨精度的安装不良或者会干涉滑块。
四、日本THK线性滑轨SR15TB/TBM安装基面锁紧螺纹孔的加工。要求：确认安装螺孔的位置是否正确，各相连螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；为保证高精度的螺孔加工，要求选用数控设备定位加工。
五、开箱后直线导轨的检查。要求：检查直线导轨是否有合格证，有否碰伤或锈蚀，将防锈油清洗干净，清除装配表面的毛刺、撞击突起物及污物等。
日本THK直线导轨滑块SR15TB/TBM属于径向型导轨，组合高度为24，滑块对称安装孔为41*26。系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受。
