优势特点：日本THK导轨JR-结构轨道件JR25A与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说，唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。
THK直线导轨-结构构件轨道型JR型
钢球沿着JR导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在滑块上的端盖板，使钢球列循环运动。LM滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使抽出JR滑块，钢球也不会脱落。
JR型的滑块采用了具有实际业绩和高可靠性的HSR型的滑块。JR轨道具有挠曲刚性很高的断面形状，因此可作为结构构件使用。
以往的导轨用螺栓将轨道固定在安装基座上来使用，而JR型将安装基座和轨道一体化，因此轨道的上部使用了LM滚动导轨HSR型的结构。另外，下部的基础部采用25HRC以下的硬度，因此容易进行切削加工，也可以焊接。
【 4方向等负荷】
为使JR滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用。
【 可在粗糙的表面上安装】
轨道的中央部分采用了薄壁结构，因此当2轴间的平行度较差时，JR轨道的内侧或者外侧可产生一定的挠曲以吸收误差。
【 高弯曲刚性的断面形状】
JR轨道具有挠曲刚性很高的断面形状，因此可作为结构构件使用。另外，无论采用部分固定还是悬臂支撑，轨道都可以把变形抑制在最低限度。
滑块种类：
径向间隙（预压等级）：
由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
所有型号的直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。
预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK滑块的刚性。
精度等级：
按型号划分为普通级（无标记）、高级（H）、精密级（P）、超精密级（SP）以及超超精密级（UP）。
防尘配件标记一览：
型号尺寸表：
日本THK导轨JR-结构轨道件JR25A与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说，唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。
