优势特点：如果钻床THK滑轨SR120T工作时间过长，钢球开始磨损，作用在直线导轨钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为歌德式，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。
THK导轨-径向型SR
钢球沿着SR导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在滑块上的端盖板，使钢球列循环运动。SR滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使从导轨中抽出滑块，钢球也不会脱落。同时，因断面高度低，并且对滑块进行了高刚性设计，从而能获得稳定的高精度直线运动。
【 小型化、重负荷】
因为断面高度低的小型化设计的类型具有在径向方向上承重能力强的钢球接触构造，所以最适合于水平导向部。
【 容易实现安装精度】
此类型是自动调心型，容易吸收2轴之间平行度和水平的精度误差，从而实现高精度，平稳的直线运动。
【 低噪音型】
各钢球列的回转部被设计成能通过SR滑块端盖板的导向部，使钢球能够平滑地循环，因此可实现低噪音运动。
【 出色的耐久性】
即使在预压或偏置负荷作用之下，钢球的差动滑动量也抑制在最低限度，实现了高耐磨损性和精度的长期维持。
【 还备有不锈钢型】
SR滑块、导轨、钢球也可采用不锈钢制造。
滑块种类：
径向间隙（预压等级）：
由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
所有型号的直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。
预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK滑块的刚性。
精度等级：
按型号划分为普通级（无标记）、高级（H）、精密级（P）、超精密级（SP）以及超超精密级（UP）。
防尘配件标记一览：
型号尺寸表：
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