优势特点：THK直线导轨HSR45CB/HSR45HB的运动平稳性是指导轨在低速运动或微量移动时不出现爬行现象的性能。平稳性与导轨结构、材料的匹配、润滑状况、润滑剂性质及导轨运动之传动系统的刚度等因素有关。
THK导轨-世界标准HSR型
钢球沿着HSR导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在滑块上的端盖板,使钢球列循环运动。HSR滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使从轨道中抽出滑块，钢球也不会脱落（HSR8、10和12型除外）。
为使滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用。并且因能施加均等的预压，从而既能一边维持较低的磨擦系数，又加强了4个方向的刚性。同时，因断面高度低，并且对滑块进行了高刚性设计,从而能获得稳定的高精度直线运动。
【 4方向等负荷】
为使滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用，用途广泛。
【 高刚性型】
因钢球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列，所以能施加充分的预压，并且容易地提升4个方向的刚性。
【 自动调心能力】
由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力，即使施加预压也能吸收安装误差，从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。
【 出色的耐久性】
即使在预压或偏置负荷作用之下，钢球的差动滑动量也抑制在最低限度，实现了高耐磨损性和精度的长期维持。
【 还备有不锈钢型】
HSR滑块、导轨、钢球也可采用不锈钢制造。
滑块种类：
径向间隙（预压等级）：
由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
所有型号的直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。
预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK滑块的刚性。
精度等级：
按型号划分为普通级（无标记）、高级（H）、精密级（P）、超精密级（SP）以及超超精密级（UP）。
防尘配件标记一览：
型号尺寸表：
