优势特点：THK导轨滑块HRW27CA/HRW27CAM的安装，应该注意方向及位置，直线导轨使用的时间长了，会出现不同程度的磨损，钢球上的作用力就会减弱，这时候就要更换导轨了。
钢球沿着HRW导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在滑块上的端盖板，使钢球列循环运动。
HRW滑块采用保持板将钢球保持住，因此即使从导轨中抽出滑块，钢球也不会脱落。（HRW12和14LR型除外）为使滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用。并且因能施加均等的预压，从而既能一边维持较低的磨擦系数，又加强了4个方向的刚性。此型号为轨道幅度宽、总高度低的低重心构造,因此可在需节省空间的场所或有力矩作用，需要高刚性的场所等单轴使用。
【 小型化、重负荷】
由于有效钢球数量多,所以此型号在所有方向上都具有高刚性。轨道幅度宽，单轴即可承受足够的力矩。另外，轨道的断面二次矩大，因此侧向的刚性也高。从而不需要如侧面支撑等加固件。
【 自动调心能力】
由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调节能力，即使施加预压也能吸收安装误差，从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。
滑块种类：
径向间隙（预压等级）：
由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
所有型号的直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。
预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK滑块的刚性。
精度等级：
按型号划分为普通级（无标记）、高级（H）、精密级（P）、超精密级（SP）以及超超精密级（UP）。
防尘配件标记一览：
型号尺寸表：
