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THK直线导轨

高温用日本THK机床直线滑轨SR35M1V/SR35M1W

  • 产品品牌:日本THK
  • 产品型号:SR35M1V/SR35M1W
  • 产品价格:洽谈
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产品介绍/参数

优势特点:THK机床直线滑轨SR35M1V/SR35M1W定位精度高 使用直线导轨作为线性导引时,由于直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦,不仅摩擦系数降低至滑动导引的1/50,动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小。

THK直线导轨-高温用SR-M1型

 

钢球沿着SR导轨和滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动;通过组装在LM滑块上的端盖板,使钢球列循环运动。

因为断面高度低的小型化设计的类型具有在径向方向上承重能力强的钢球接触构造,所以最适合于水平导向部。

 

凭借THK在材料、热处理和润滑方面的独有技术,高温用LM滚动导轨SR-M1型的最高工作温度达到了150℃。

【最高工作温度∶150℃】

通过在端盖板中使用不锈钢、以及在末端密封垫片中使用高温用橡胶,实现了最高工作温度达到150℃。

【尺寸稳定性】

由于进行了尺寸稳定化处理,此类型在被加热或冷却后具有优异的尺寸稳定性(请注意有高温时的热膨胀)。

【高耐腐蚀性】

由于LM滑块、LM轨道和钢球都使用耐腐蚀性强的不锈钢,这些型号最适合应用于无尘室。

【高温用油脂】

此型号采用高温用油脂,这类油脂即使温度从常温改变到高温,滚动阻力的变化都很小。

 

SR-M1导轨和滑块材料的热特性

● 比热容量∶0.481 J/(g.K)

● 导热系数∶20.67 W/(m.K)

● 平均线膨胀系数∶11.8×10 ..6 /℃

 

THK直线滑轨SR35M1V/SR35M1W的爬行故障解除
 
    THK直线滑轨SR35M1V/SR35M1W润滑油需具有较好的油性及耐磨性,在较大的载荷条件下保证油膜存在一定的强度。润滑油是碳氢化合物,特别是在工作温度较高条件下很容易与空气发生氧化反应,生成氧化胶质。氧化胶质是一种黏质的胶状物,它黏附在金属表面上不仅容易产生酸性腐蚀,而且会使摩擦表面丧失润滑性而发涩,导致爬行现象。    
    机床直线导轨面需要充足的润滑油,才能保证油膜起到润滑减摩作用。如果油量不足,会出现导轨面上局部无油干摩擦现象,这时很容易产生导轨爬行。另外,无油干摩擦极易导致摩擦面咬毛拉伤,造成直线导轨面表面粗糙,局部摩擦增大,使工作台不能保持匀速运动而产生爬行。有以下几个直线导轨的爬行故障消除方法:     
   1、重载荷时使用机械油效果不明显时,选择适当黏度的液压THK直线导轨油;     
   2、检查机床直线导轨供油系统和直线导轨面油膜状况,调节供油阀,使直线导轨面保持足够的油膜和良好的润滑,避免出现干摩擦;       
   3、润滑油的工作温度上升是油质氧化的重要因素。为了减缓油质氧化的速度,应对机床回油进行冷却降温,防止生成氧化胶质。定期更换润滑油和检测酸值指标,从油中有机酸含量是否增长来判断油的氧化程度,防止生成氧化胶质而产生爬行。    
   4、采用耐磨胶,修补直线导轨表面的咬毛、拉伤,通过刮削的方法,使THK直线导轨平面度、表面粗糙度恢复到原来的精度要求。

 

滑块种类:

 

径向间隙(预压等级):

由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性,因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来,考虑到往复运动可能产生的振动和冲击,选择负间隙(即施加预压 ),就能对使用寿命和精度产生良好的影响。

所有型号的直线导轨(除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型)的间隙,均在发货前按规定进行了调整,因此它们就不需要再加以预压调整。

预压(预载荷)是指事先施加到滚动体(钢球、滚柱)上的内部负荷,目的是要提高THK滑块的刚性。

 

精度等级:

按型号划分为普通级(无标记)、高级(H)、精密级(P)、超精密级(SP)以及超超精密级(UP)。

 

防尘配件标记一览:

 

型号尺寸表:

 

THK机床直线滑轨SR35M1V/SR35M1W定位精度高  使用直线导轨作为线性导引时,由于直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦,不仅摩擦系数降低至滑动导引的1/50,动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小。

 

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